限时1529万起！深蓝G318无忧版登场配双电机四驱

　　车顶行李架动态承沉80公斤，拓展能力不错，出去露营或者搬场拉货都能用上。

　　还支撑3C快充，15分钟能从30%充到80%，补能速度也还行。再加上3。3kW对内放电、6kW对外放电，户外用电根基不消愁了，这你受得了吗？

　　并且全车用了六面双层隔音玻璃，平安设置装备摆设上，除了常规的，还搞了个首发的120L超大副驾气囊和后排侧气囊。全系标配了DEEPAL AD PRO行泊一体智驾系统，硬件给得挺脚，5个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达。

　　哦对了！念寒差点忘了说大师最关怀的价钱和福利！到2025年5月31日前，有个限时焕新价，两驱版15。29万起，四驱版16。69万起，顶配不到20万（19。69万），这价钱是算上了各类补助的。

　　这车吧，深蓝给它的定位是“科技新硬派”，听上去就挺成心思的，想打破以前那种“方盒子”越野车恬逸不敷、长途累人的老印象。

　　并且还送一堆价值2。65万的权益，像是免费车漆、金融补助、充电桩、拖车钩（顶配）、流量和质保券啥的。

　　这期车评内容，念寒要跟车友们来聊聊深蓝G318参数图片）这款车，出格是阿谁4月18日刚上的无忧穿越版。

　　但光硬还不可，深蓝给它加了个“自动式智控底盘”，这玩意儿还拿了中汽研的“2024年度中国十佳底盘”。

　　说白了，深蓝G318就是想用手艺均衡越野和舒服，再用一个相对亲平易近的价钱和丰硕的上市权益来吸引那些既想玩又不想太累的买家。

　　空间表示也是个卖点，说尺寸、车内空间、得房率都是同级领先。座椅结构矫捷，能变成沙发床或者1。8米的大床，储物空间也挖了31处。

　　还有540度全景影像、陡坡视野辅帮这些，对新手和走烂都挺敌对。车机系统也升级到了Deepal OS 3。0，流利度该当有所提拔。

　　还有阿谁ET全地形系统，一口吻给你集成了16种驾驶模式，甭管你是老炮仍是新手，想去哪儿根基都能对付。离地间隙能正在210mm到240mm之间调整，通过性也算是有保障了。

　　这双电机四驱可不是闹着玩的，全工况实四驱，再加上地方无级差速锁和后桥磁吸式机械差速锁这两把“锁”，对付复杂况的底气就脚了不少。

　　舒服性方面，深蓝G318无忧穿越版也没迷糊。座椅听说是航空级人体工程学设想，还带按摩、加热、通风，长途能恬逸不少。

　　最初说说设想，设想师克劳斯·齐乔拉操刀，搞了个“赛博金属，前锋拆甲”的气概，看起来确实挺健壮，有点机甲风的意义。